珩磨油缸管的发展应该从中华人民共和国成立初期开始，我国不能生产无缝钢管，更不能生产珩磨无缝钢管——油缸管！当时缺乏机械和技术，用圆钢生产无缝钢管是不可能的。主要依靠进口毛细管。虽然新中国成立前，日本侵略者于1935年在中国东北鞍山兴建了一套热轧无缝钢管厂，1945年日本投降后，其全部设备被苏联拆除并运至乌克兰乌拉尔第一钢管厂。因此，中华人民共和国成立时，中国不能生产无缝钢管。为改变目前依靠进口的局面，1952年8月，新中国第一个重点工业建设项目鞍钢“三大工程”无缝钢管工程启动。近年来，经过改革发展，我国液压工业企业为国家重点工程和重大技术装备提供了大量液压系统，液压系统大多采用珩磨无缝钢管缸体

通过滚压成形，在滚压表面形成冷加工硬化层，减少了磨削副接触面的弹塑性变形，提高了绗缝管内壁的耐磨性，避免了磨削烧伤。轧制后，表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。轧制是一种无切屑加工，它利用金属在室温下的塑性变形来压扁工件表面的微小不平整度，从而改变表面结构、机械特性、形状和尺寸。因此，这种方法可以同时达到精整和强化两个目的，而这是磨削所不能达到的。无论采用何种加工方法，零件表面都会留下细小不均匀的刀痕，导致峰谷交错。滚压加工原理：是利用金属在室温下的冷塑性特点，用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表面的金属产生塑性流动，填充到原来残留的低凹槽中的压力精整工艺，降低了工件的表面粗糙度。由于轧

在冷轧冷拔管机组上在室温下用轧制和拉拔方式对管材进行的冷加工，属于热轧管(包括热挤压的管材)和焊接管的深度加工。它可以获得直径更小、壁厚更薄、尺寸精度更高、表面粗糙度更低和性能更好以及多种断面形状的管材。用冷拔法可生产直径0.2～765mm和壁厚0.015～50mm的各种管材。用冷轧法可生产直径4～450mm和壁厚0.03～35mm的各种管材。冷拔与冷轧相比较，冷轧的优点是道次变形量大，加工道次少，生产周期短和金属消耗小。缺点是工具制造较困难，变更规格不方便。生产灵活性差，设备投资高及维护较复杂；由于是周期轧制，轧制时间长，生产力较低，能耗高。冷拔的优点是生产力较高，生产中变规格较方便，灵活性

造成油缸管开裂的主要因素是什么？有以下几点：1、原材料选择：为了节约成本，一些油缸管制造商会选择小钢厂生产的圆钢进行加工，但这些小钢厂生产的圆钢会有大量的气泡和气体孔洞等后处理后，容易引起开裂。厂家采购，货源可靠证明书。2、热处理温度控制不到位：小型制造商没有专业的生产经验和技术。车间工人仅凭加热温度和持续时间无法保证钢管的热处理是否到位，热处理会影响钢管的力学性能改变但一般厂家对不同的钢种、厚度和机械性能有明确的指标，没有检测设备来判断管道是否满足客户的要求绩效指标。